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Yamaha voit triple avec le projet Yard Built Type 11 d'Auto Fabrica

Date : 06 Novembre 2018 | Auteur : Raph


Yamaha voit triple avec le projet Yard Built Type 11 d'Auto Fabrica

Auto Fabrica est l'un des préparateurs les plus prometteurs du Royaume-Uni, sachant accorder tout design avant-gardiste à un style classique. Yamaha s'est donc rapproché de cet atelier mécanique, sachant qu'il concevrait un modèle unique sans pour autant y sacrifier son comportement routier. Élément incontournable de la gamme Sports Heritage, la XSR900 a été choisie en raison de ses vastes capacités de personnalisation, ainsi que de la puissance de son moteur 847 cm3 trois cylindres qui n'est plus à démontrer.

"Voir ce projet évoluer a été vraiment spécial pour nous tous », a commenté Antoine Clémot, Chef de produit Yamaha Motor Europe, Division Moto. « Nous sommes partis d'une belle idée avec une formidable moto pour parvenir à trois incroyables créations qui s'inscrivent parfaitement dans la plateforme Yamaha Yard Built. Nous sommes également ravis que le Prototype Two soit bientôt opérationnel. En effet, il s'agit souvent de modèles uniques et c'est un plaisir extraordinaire pour nous tous de savoir que cette moto va être conduite dans le monde réel par des amateurs de design."

Regardez le Projet Type 11 par Auto Fabrica »

Sepang Test : les chronos de 2017 presque tous battus

Date : 05 Février 2018 | Auteur : Raph


La saison 2018 sera-t-elle la plus rapide de tous les temps ? À Sepang, les premiers temps claqués par les pilotes MotoGP prédisent une année pleine de records.

Quelques millièmes de mieux pour Maverick Viñales, presque une seconde chez Jorge Lorenzo, plus d'une seconde pour Jack Miller ou Esteve Rabat : lors des essais hivernaux de Sepang organisés il y a quelques jours, presque tous pilotes de la catégorie MotoGP ont battu les chronos réalisés en 2017.

Quatre hommes ne sont pas parvenus à améliorer : Andrea Iannone, les coéquipiers de l'Angel Nieto Team Karel Abraham et Alvaro Bautista, ainsi que Scott Redding en difficulté au guidon de sa nouvelle Aprilia. 

Jorge Lorenzo : 1'58.830 (2018) / 1'59.767 (2017)

Dani Pedrosa : 1'59.009 (2018) / 1'59.578 (2017)

Cal Crutchlow : 1'59.052 / 1'59.728 (2017)

Andrea Dovizioso : 1'59.169 (2018) / 1'59.553 (2017)

Jack Miller : 1'59.346 (2018) / 2'00.439 (2017)

Alex Rins : 1'59.348 (2018) / 2'00.057 (2017)

Maverick Viñales : 1'59.355 (2018) / 1'59.368 (2017)

Marc Marquez : 1'59.382 (2018) / 1'59.506 (2017)

Valentino Rossi : 1'59.390 (2018) / 1'59.589 (2017)

Johann Zarco : 1'59.511 (2018) / 1'59.772 (2017)

Danilo Petrucci : 1'59.528 (2018) / 2'00.310 (2017)

Esteve Rabat : 1'59.547 (2018) / 2'02.189 (2017)

Andrea Iannone : 1'59.615 (2018) / 1'59.452 (2017)

Aleix Espargaro : 1'59.925 (2018) / 2'00.108 (2017)

Alvaro Bautista : 2'00.205 (2018) / 1'59.628 (2017)

Pol Espargaro : 2'00.262 (2018) / 2'01.338 (2017)

Bradley Smith : 2'00.520 (2018) / 2'01.338 (2017)

Karel Abraham : 2'00.574 (2018) / 2'00.445 (2017)

Scott Redding : 2'00.812 (2018) / 2'00.645 (2017)

 

Source : GP Inside